Khai trương chuyến tàu ngoại ô Sài Gòn với giá 5.000 – 10.000 đồng/vé

Nét riêng của toa tàu ngoại ô là khách lên tàu mới phải mua vé, tiếp viên trên tàu sẽ xé vé từ tập ra, giao cho khách giống như khi đi xe buýt.

Sáng nay (15.4), chuyến tàu ngoại ô Sài Gòn – Dĩ An – Sài Gòn đã chính thức khai trương với giá 5.000 – 10.000 đồng/vé nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân từ TPHCM đi Bình Dương, Đồng Nai và ngược lại.

• Tuyến đường sắt qua cầu Ghềnh bị cắt đứt, Ga Biên Hòa kẹt cứng hành khách
• Những hình ảnh cắt rời thanh ray đường sắt, trục vớt cầu Ghềnh

Ông Phạm Văn Sơn - Chủ tịch HĐTV TCty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn - cho biết, tàu hoạt động từ 2h55 -  23h11 hàng ngày. Trước mắt các đoàn tàu trung chuyển khách từ ga Sài Gòn lên Dĩ An và ngược lại sẽ có thêm hai toa hành khách có ghế ngồi mềm máy lạnh và một toa hành lý dành cho khách đi các ga ngoại ô Gò Vấp, Bình Triệu (TPHCM) và Sóng Thần, Dĩ An (Bình Dương).

Tàu ngoại ô sẽ dừng ở các ga Gò Vấp, Bình Triệu 1 phút để khách lên xuống, riêng Sóng Thần là 10 phút để khách trung chuyển lên xuống.

Nét riêng của toa tàu ngoại ô là khách đến cửa toa mới phải mua vé, tiếp viên trên tàu sẽ xé vé từ tập ra, giao cho khách giống như khi đi xe buýt.

Giá vé gồm hai loại: Giá cho hành khách đi suốt tuyến (đến ba ga trở lên): 10.000 đồng/hành khách/lượt; nửa tuyến (đến hai ga trở xuống): 5.000 đồng/hành khách/lượt (Giá vé đã bao gồm bảo hiểm, thuế VAT, trẻ em dưới sáu tuổi được miễn vé).

 Hành khách mang theo xe đạp, xe đạp điện, xe máy sẽ được vận chuyển miễn phí. Riêng xe máy chỉ nhận chở đi đến các ga Sài Gòn, Sóng Thần, Dĩ An và trước khi bốc lên toa phải rút hết xăng (tiền bốc xếp lên toa ở hai đầu lên - xuống là 5.000 đồng/xe).

Hành khách đi trên chuyến tàu sẽ được đảm bảo hành trình đúng giờ, trung bình từ ga Sài Gòn đến ga Dĩ An chỉ mất hơn 40 phút, thay vì đi đường bộ hơn 1,5 giờ.

Thời gian thí điểm đoàn tàu ngoại ô Sài Gòn - Dĩ An là đến hết 30.6.2016. Sau khi cầu Ghềnh mới làm xong sẽ có thể thí điểm đoàn tàu riêng Sài Gòn - Biên Hòa (Đồng Nai) và ngược lại.

Sáng cùng ngày đã có nhiều hành đi trên chuyến tàu ngoại ô Sài Gòn - Dĩ An và ngược lại tỏ vẻ thích thú và hào hứng.

Chú Phan Phi Phong (quận 10) hào hứng chia sẻ: “Cách đây 40 năm, tôi rất hay đi chuyến ngoại ô đến Dĩ An làm việc. Sau năm 1975 thì chuyến tàu này không chạy. Hôm nay được đi lại trên chuyến tàu này thấy rất vui vì được dịp ôn lại nhiều kỷ niệm trước đây".

Theo ông Phong, đi tàu ngoại ô vừa rút ngắn được thời gian di chuyển lại không phải hít khói bụi và kẹt xe. Hơn nữa, đi tàu ngoại ô sẽ không còn tình trạng móc túi hay chen lấn như đi xe buýt.

Giám đốc Sở GTVT TPHCM - Bùi Xuân Cường cho biết, để tạo điều kiện cho hành khách đi lại dễ dàng, sở sẽ kết nối một số tuyến xe buýt phục vụ hành khách khi xuống tàu tại các ga, tăng cường lực lượng điều phối giao thông tại các điểm giao cắt, tránh ùn tắc, tuyên truyền đến người dân thành phố tham gia loại hình vận tải mới này.

Hành khách đi tàu ngoại ô cho biết, đi tàu vừa rút ngắn được thời gian di chuyển lại không phải hít khói bụi và kẹt xe.

Hành khách đi tàu ngoại ô cho biết đi tàu vừa rút ngắn được thời gian di chuyển lại không phải hít khói bụi và kẹt xe.

Thời gian thí điểm đoàn tàu ngoại ô Sài Gòn - Dĩ An là đến hết 30.6.2016. Sau khi cầu Ghềnh mới làm xong sẽ có thể thí điểm đoàn tàu riêng Sài Gòn - Biên Hòa (Đồng Nai) và ngược lại.